Статьи

Главная страница
Новости
О Клубе
R.A.World
Галерея
В память
Статьи
Stuff
Форум
Контакты
Ссылки


  

"Я вам не скажу за всю Одессу..."

Все остальные 
ФОТО 
на странице 
"Галерея"

Я ВАМ НЕ СКАЖУ ЗА ВСЮ ОДЕССУ...

Поездка на Harley-Davidson'е к Черному морю и посещении "Goblin-Show-2003"

Дэн ("MMCR"- official hangaround chapter of HAMC) 
/Bike Freak №3/

«…Ребята, вы шо, c Москвы? Tо-то я слышу, какой ужасный акцент!..»

День до выезда. Принимается волевое решение о поездке в Одессу. Мотоцикл HD FXR был дособран пару часов назад. На шоу из Москвы едет семь мотоциклов. Ехать без поддержки машины сопровождения было изначально рискованным мероприятием. По мнению многих HD мог просто не доехать, а тут ещё и довольно старый кастом, “брутальное ретро”, на базе CB-750 1979 г.в. в попутчики. В способностях Gold Wing и Valkiria никто не сомневался. Для меня, наверное одной из основных целей поездки было “наказать” скепсис людей, в общем то незнакомых с маркой “Харли”, и утверждавших, что он рассыплется на полпути. На только что собранном мотоцикле, практически не ездившем даже по городу, с сумками, в которых инструмента было больше чем одежды ( запугивания «знатоков» возымели место) под проливным дождём мы тронулись в путь. Занятия «аквабайком» продолжались вплоть до границы. У СВ возникли проблемы с электрикой, которые, впрочем, общими усилиями удалось быстро уcтранить. Первая остановка в Чернигове. Что за город не знаю и не помню. Единственное что, был устроен настоящий праздник для местных жителей в виде горящего сотней огней Gold Wing’а. Столько лампочек, по-моему не набралось бы во всём городе. Чудесным образом разместившись в местной гостинице, мы отправились по номерам набираться сил. По утру Чернигов встретил нас приветливым солнцем, и часть пути мы даже проделали без дождевиков. Погода не отличалась постоянством, и вскорости хляби небесные снова разверзлись и почти всё оставшееся время мы вновь боролись со стихией. От Киева до Одессы ехали наслаждаясь великолепными видами. Хотелось не просто доехать, а подольше ощущать под собой дорогу, которая извиваясь между холмами змеёй уходила к горизонту. Всё это на закате! Супер! Всплывали картины из «Easyrider», настроение, несмотря на общую усталость было превосходным. Правда это настроение периодически портил жёсткий удар по позвоночнику или отрыв двух колёс от дорожного полотна. Ужасное качество асфальта не позволяло долго пребывать в романтической неге. Всё-таки это была довольно тяжёлая работа. Часов в 10-11 вечера вторника подъехали к месту слёта. Официальное открытие Гоблин шоу должно было состояться в четверг. Мотоциклисты начали прибывать ещё в понедельник и к нашему приезду все признаки мотослёта уже были налицо – люди отдыхали и веселились, не хватало, пожалуй только живого концерта, а востальном всё уже началось. Мне потребовалось некоторое время, чтобы прийти в себя и привести в порядок сведённые мышцы спины, которые напоминали о себе при малейшей попытке повернуть голову. Пришёл на помощь старина-турник и через полчаса я был в порядке. Окончательное осознание того, что дорога позади и мы в Одессе пришло только после общения с женщиной, ответственной за размещение по номерам, это была ярчайшая представительница жителей тех мест – говор, который не спутаешь ни с чем. То место, где должно было находиться море, было плотно завешено туманом, из которого луч прожектора периодически выхватывал пенящиеся волны. Все спали глубоко и долго, не отвлекаясь на призывные звуки вездесущего курортного праздника. С утра оказалось, что море очень холодное (+12С), но это не помешало нам искупаться. Взяв проводника из местных, я уехал в Одессу знакомиться с городом. На Дерибасовской действительно была хорошая погода, цвели липы и обширные массы людей придавались праздности в несметном количестве ресторанчиков и кафе. Шокировало и способствовало нестабильному психическому состоянию огромное количество красивых женщин в издевательских «мини». Приморский бульвар, памятник Пушкину, монстровидный клён, в тени которого Пушкин наверняка отдыхал, памятник Дюку, весьма двусмысленно выглядящий с определённого ракурса. Вернувшись в лагерь я обнаружил своих друзей, прекрасно проводящих время в интернациональном коллективе, состоящем из поляков и жителей бывшего СССР. Неизгладимое впечатление произвели члены клуба «Грифы» из Седлиц (Польша), которые поглощали спиртное, переплёвывая в этом занятии самых отпетых русских, причём на протяжении этой недели никто не видел их спящими. По рассказам Сергея «Ехидны», на слёте в Бресте, въехав в город, они сразу же сожгли всю резину до дисков, а только после начали отдыхать в своём неповторимом стиле – играть в салки стульями, скакать по столам, бегать на четвереньках и кусать женщин за ноги… За эти дни мне удалось пообщаться с массой интересных людей, мотодальнобойщиков из Польши, Украины, Белоруссии, представителями различных клубов и с самими устроителями праздника клубом Rolling Anarchy MCC, которые в свою очередь постарались, чтобы гости не скучали и выставленная на стол бочка с коньяком не пустела. Слёт привлёк к себе внимание как местных жителей, так и отдыхающих, мотоциклисты были гвоздём всех программ. Морской берег с кучей различных клубов любых направлений давал необъятную почву для активного и разнообразного отдыха. С территории слёта постоянно отъезжали стихийно организованные колонны в город. Местная полиция оставила впечатление довольно лояльной организации и строго наказывала только за алкоголь. В дополнение к обширной музыкальной программе самого шоу, в городе все желающие могли посмотреть концерт группы «Вопли Видоплясова» на центральной площади. Главным достоинством мероприятия, пожалуй, стало то, что каждый смог найти там для себя то, что искал, редко когда это удаётся. Несмотря на то, что изначально предполагалось ограничиться недельной поездкой в Одессу, в итоге, всё это превратилось в двухнедельный пробег Москва-Одесса-Судак-Москва. За всё это время Harley Davidson прошёл приблизительно 5000 км по дорогам сомнительного качества, приобрёл в своём устройстве два винта от немецкой бензоколонки, так как свои были прожёваны цепной передачей с особым аппетитом. Могу теперь по приезде, с уверенностью сказать, что HD вполне надёжен даже для российских дорог, на которых полегло и немало «японцев». А все мелкие поломки можно скорее отнести на счёт разгильдяйства владельца мотоцикла.
Так что, господа, Харлей ездит!